浅析目前弹簧减振器——弹簧的发展状况
- 2015-11-09 17:21:00
- admin 原创
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解放前，我国的弹簧加工设备制造业，几乎处于空白状态， 钢丝弹簧大都由手工绕制，热卷的大型弹簧也由锻工捶打制成。在需要量较大的铁路运输系统中也只是沿用少量30年代的落后机械设备，无论在产量上或是在质量上都不能满足需要。国产卷簧机是在上世纪五十年代末六十年代初发展起来的，七十年代后发展很快。到九十年代初，引进国外先进技术，电脑伺服卷簧机的出现，为促进我国 弹簧设备的发展起了十分积极的作用。目前，我国弹簧制造业已日趋成熟和完善，并将不断学习国外的先进技术，总结经验，增进交流与合作，赶超世界先进水平。
弹簧企业应该关注弹簧技术的发展趋势，加强行业内技术的交流，不断提升企业的技术水平，进一步提高工效，提升质量和降低成本，并不断改善。弹簧企业应该把握住信息化时代所带来的便利与机遇，结合自身特点为己所用，为企业的可持续性发展打好坚实的基础。
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日本和韩国是向中国出口弹簧钢丝最多的国家，瑞典、德国、比利时、澳大利亚和中国台湾地区也向国内进口一部分材料。近年来汽车工业发展也拉动了弹簧材料的生产，90年代以来国内新上马了近十条弹簧钢丝生产线和五、六家生产弹簧钢的特钢厂，生产各种弹簧钢丝的小拉丝厂不计其数。虽然在质量方面国产钢丝比不上进口产品，但价格低廉，所以也被用于制造微型车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、中低应力气门弹簧、一般弹簧和异形弹簧。用于制造热卷弹簧的弹簧 圆钢大部分使用国产材料，也有少量进口，和进口圆钢相比国产弹簧钢价格优势并不大，质量规格和品种也有差距。
弹簧是对原材料十分依赖的行业，目前弹簧行业对弹簧材料年需求量（不包括弹簧钢板）约6万t，现实情况是国产弹簧钢和弹簧钢丝占有的是低端市场，高要求的弹簧如为轿车配套的悬架弹簧、气门弹簧材料相当一部分需要从国外进口，异形截面材料甚至在国内找不到生产商。而 弹簧减振器在现在生活中不可缺少的了。
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